購置一臺螺桿空壓機(jī)難免出現(xiàn)常見故障，其中表現(xiàn)為明顯在于其耗能過大，這個占到了螺桿空壓機(jī)運(yùn)用費(fèi)用的80%，可見耗能嚴(yán)峻會導(dǎo)致螺桿空壓機(jī)常見 故障，主要有如下幾個方面比較明顯： 

1、山西螺桿空壓機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時，運(yùn)用合適的電壓作業(yè)，電源電壓不對稱或電壓過高過低都會導(dǎo)致螺桿空壓機(jī)能源的很多糟蹋。由于三相四線制低壓供電系統(tǒng)單相 負(fù)荷的不平衡，使得電動機(jī)的三相電壓不對稱，電機(jī)發(fā)生負(fù)序轉(zhuǎn)矩，增大電機(jī)的三相電壓不對稱，電機(jī)發(fā)生負(fù)序轉(zhuǎn)矩，增大電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中的損耗。另外電網(wǎng)電壓 長時間偏低，使得正常作業(yè)的電機(jī)電流偏大，因此損耗增大，三相電壓不對稱度越大，電壓越低，則損耗越大。有可能導(dǎo)致螺桿空壓機(jī)超溫報警停車。 瑪泰機(jī)械設(shè)備維修解決辦法：用萬用表測熱電偶未發(fā)現(xiàn)斷路，檢查數(shù)碼溫度控制器也未發(fā)現(xiàn)問題。換了一塊數(shù)碼溫度控制器，故障現(xiàn)象依舊。將熱電偶拆下檢查，發(fā)現(xiàn)熱電 偶的節(jié)點(diǎn)有開焊跡象，用萬用表測熱電偶時，另一只手碰熱電偶的節(jié)點(diǎn)，萬用表顯示有瞬間斷路現(xiàn)象。 換新熱電偶之后，螺桿空壓機(jī)正常。 

2、螺桿空壓機(jī)維修保養(yǎng)以及辦理不善，螺桿空壓機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)了必定周期后，便需要做定時的保養(yǎng)保護(hù)，若是配件出現(xiàn)了誤差故障，則需要及時的維修或是更換。 假如對電機(jī)及設(shè)備沒有依照要求進(jìn)行維修保養(yǎng)，任其長時間運(yùn)轉(zhuǎn)，不但會功率低下，并且會使得損耗不斷增大。 維修解決辦法：要及時處理，不能拖延，需要更換配件或者電機(jī)等設(shè)備的要馬上進(jìn)行。 

3、山西螺桿空壓機(jī)的電機(jī)負(fù)載率低，或許由于電動機(jī)挑選不當(dāng)，殷實(shí)量過大或生產(chǎn)工藝變化，使得電動機(jī)的實(shí)際作業(yè)負(fù)荷遠(yuǎn)小于額外負(fù)荷，大約占裝機(jī)容量30%~ 40%的電動機(jī)在30%~50的額外負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)功率過低，可是能源消耗卻沒有減少，導(dǎo)致了很多的能源糟蹋。 維修解決辦法：時測壓力開關(guān)處電壓正常，按原理分析可能是時間繼電器不起作用，延時常閉點(diǎn)不能斷開，壓縮機(jī)電機(jī)接觸器線圈無法斷電，電機(jī)也不會停止。 卸下時間繼電器加電試驗，發(fā)現(xiàn)電源未進(jìn)入時間繼電器；用萬用表測時間繼電器的電源腳斷路，檢查發(fā)現(xiàn)，該腳內(nèi)側(cè)，焊在電路板上的焊點(diǎn)開焊；將焊點(diǎn)重新 焊好后，裝機(jī)試車一切正常； 

4、現(xiàn)已過時的老舊電機(jī)仍在運(yùn)用，這些電機(jī)的制造工藝較為粗糙，可是技能不如現(xiàn)在，選用的是E級絕緣，導(dǎo)致體積較大，啟動功能差，功率低下，花費(fèi)的能 源好作業(yè)功率不成正比，也是螺桿空壓機(jī)耗能嚴(yán)峻的原因之一。 維修解決辦法：更換成好的電機(jī)，再檢查發(fā)現(xiàn)，機(jī)組后冷卻器熱交換器的冷卻風(fēng)量明顯小于正常運(yùn)行風(fēng)量。拆卸后冷卻器，發(fā)現(xiàn)油污堆積散熱片中，清理、 沖洗、吹干后，機(jī)器恢復(fù)正常。 以上是螺桿空壓機(jī)常見故障及維修辦法，其中螺桿空壓機(jī)常見故障都是因為耗能過大造成的，只要針對其原因進(jìn)行分析，很容易找出對應(yīng)的維修辦法，讓設(shè)備 回歸正常的工作。

瑪泰機(jī)械設(shè)備在控制氣壓過程中，太原空壓機(jī)時?？赡軙霈F(xiàn)兩種不正常的動作現(xiàn)象：   

1、氣壓自動開關(guān)過氣壓時拒動作，使電動機(jī)不能正常運(yùn)行，氣壓繼續(xù)上升，導(dǎo)致電動機(jī)超負(fù)荷過載運(yùn)行，嚴(yán)重時可能發(fā)生故障阻塞現(xiàn)象。   

2、氣壓自動開關(guān)瞬態(tài)震跳現(xiàn)象（特別是氣壓接近上限或下限臨界狀態(tài)），同時使交流接觸器產(chǎn)生同步震跳。致使交流接觸器的主觸點(diǎn)在頻繁起動電流沖擊下燒壞或粘死造成停機(jī)或缺相故障運(yùn)行。   

3、自動排氣閥失靈 空壓機(jī)一般沒有自動排氣裝置，當(dāng)氣壓達(dá)到設(shè)定壓力時，停機(jī)后自動排氣降壓麗新布，預(yù)置下次空載起動，排氣閥失靈后，空壓機(jī)缸內(nèi)氣壓不能釋放，等于電動機(jī)帶載起動，可能造成起動困難或堵轉(zhuǎn)故障。   

4、運(yùn)行中突遇停送電 自動檔控制的空壓機(jī)，遇到突然間停送電情況（如市電，自備電電源轉(zhuǎn)換），由于空壓機(jī)缸內(nèi)氣壓來不及釋放又重新啟動。電動機(jī)處于重載起動，很可能形成堵轉(zhuǎn)故障。   

5、過于頻繁起動 因外圍用氣量不規(guī)則，用氣量大時，迫使電動機(jī)作頻繁起動工作。起動時大電流產(chǎn)生的熱余量積累不易散發(fā)，使電動機(jī)溫升過熱，很可能造成電動機(jī)燒毀。   

6、重負(fù)荷停機(jī) 空壓機(jī)的停機(jī)，與其他設(shè)備不同，都是在達(dá)到設(shè)定上限大壓力時停機(jī)。交流接觸器在承受重負(fù)荷、大電流下分段動作。此時拉弧火花zui為嚴(yán)重，對交流接觸器損壞造成很大威脅，由于交流接觸器損壞，將引發(fā)電源性質(zhì)故障。如防滲不平衡（缺相）等運(yùn)行狀態(tài)。   

7、山西空壓機(jī)自身機(jī)械性質(zhì)故障 空壓機(jī)是不均勻負(fù)荷性質(zhì)，機(jī)震噪聲大，傳動機(jī)件受阻引起磨損損壞等機(jī)械性故障，容易引起電動機(jī)過載（堵轉(zhuǎn)、阻塞等）。